Перекрас корпуса headless гитары и доведение до играбельного состояния.
Инструменту изначально было не очень хорошо - пермский мастер хоть и вложил в инструмент душу и усилия, некоторые моменты сильно портили впечатления от игры:
1) Нитролак на грифе и корпусе, который трескадся, пачкался, заминался и в целом выглядел неприятно как и весь нитролак.
2) Не достаточная глубина фрезеровки под седла и как следствие большая высота, играть неудобно.
3) Кривая установка гнезда джека.
4) Кривоватый порог из латуни с неверным спейсингом и зазорами под ним (сделано позже не создателем гитары)
5) Слишком жирный профиль грифа, играть на котором можно только если у вас огромная клешня вместо руки.
6) Искаженная геометрия ладов, некачественная закатка (тоже сделано позже не создателем гитары)
7) Торчащая незаподлицо крышка темброблока, застревавшая в полости (но это по стандарту, почти никто из производителей не делает запас на усушку корпуса).
Мы исправили все, ну или почти все. Полный перекрас корпуса в чёрный цвет и современный матовый лак, новый профиль грифа+лак, новый латунный порог, шлифовка ладов, пайка по мелочи, замена гнезда, фрезеровка посадочной площадки бриджа, фикс крышки темброблока, отстройка.
Инструменту изначально было не очень хорошо - пермский мастер хоть и вложил в инструмент душу и усилия, некоторые моменты сильно портили впечатления от игры:
1) Нитролак на грифе и корпусе, который трескадся, пачкался, заминался и в целом выглядел неприятно как и весь нитролак.
2) Не достаточная глубина фрезеровки под седла и как следствие большая высота, играть неудобно.
3) Кривая установка гнезда джека.
4) Кривоватый порог из латуни с неверным спейсингом и зазорами под ним (сделано позже не создателем гитары)
5) Слишком жирный профиль грифа, играть на котором можно только если у вас огромная клешня вместо руки.
6) Искаженная геометрия ладов, некачественная закатка (тоже сделано позже не создателем гитары)
7) Торчащая незаподлицо крышка темброблока, застревавшая в полости (но это по стандарту, почти никто из производителей не делает запас на усушку корпуса).
Мы исправили все, ну или почти все. Полный перекрас корпуса в чёрный цвет и современный матовый лак, новый профиль грифа+лак, новый латунный порог, шлифовка ладов, пайка по мелочи, замена гнезда, фрезеровка посадочной площадки бриджа, фикс крышки темброблока, отстройка.
